防爆起重机

　　防爆起重机，即防爆葫芦桥式起重机，其生产制造所依据的技术标准主要是JB/T10219-2001、GB3836.1-2010、GB3836.2-2010等标准。据了解，目前在防爆起重机上，所采用的防爆技术大体可划分成两类，即电气防爆技术、机械和结构防爆技术。

简析防爆起重机上采用的防爆技术

　　1、电气防爆技术：隔爆型“d”——常见于防爆起重机的大小车、起升电机、电气控制柜、总电源开关、电磁制动器线圈、液压驱动电机等部分;本安型“i”——多见于防爆起重机上的信号及超载传感装置等弱电设备及电路部分;增安型“e”——多见于防爆起重机上的配线及分线盒、电源开关、操纵及急停开关等部件;其它还有：正压型“p”、浇封型“m”、浸油型“o”等电气防爆技术。

　　2、机械和结构防爆技术：通过选择适宜的材质制作(不低于镇静钢的金属材料、铜合金、工程塑料等)、对部件表面进行特殊处理、控制部件的相对运动速度等方法来达到防爆目的，参考技术标准有：JB/T10219-2001、JB/T5897-2006等。

　　在易燃易爆环境中使用的起重机，须采用由具有相应制造许可资质的专业单位生产的防爆起重机械。

　　防爆起重机主要由金属结构、电气设备、传动及控制系统及装置等组成，其防爆原理就是采用相应措施控制引爆源。

　　防爆起重机使用存在的典型问题及解决对策分述如下：

　　1.防爆等级不足目前很多使用单位管理人员对防爆认识不足，在无设计文件的情况下，常用普通桥式起重机代替防爆桥式起重机。

　　为节约成本，很多起重机整初豹防爆等级低于危险区域防爆等级要求，或某些部件的防爆等级低于整机的防爆等级。对此，建议国家相关部门应加大防爆安 全监管力度。检验机构应加强检验人员的防爆检验技能培训，严格把关。在投入使用前，制造安装单位应把可能发生的不安 全因素整改完毕。

　　使用单位则应加强防爆安 全检查，加强员工培训和使用过程管理。外，还存在吊具无防爆措施、钢丝绳因润滑不良而出现断丝现象。对此，使用单位应每周将钢丝绳油浸一次，若有断丝应及时更换。建议使用防爆起重链条，并在吊钩表面附着橡胶或镀铜合金层。

　　当防爆级别为nc时，吊钩应采取能防止因撞击或摩擦而产生火花的措施，车轮踏面(车轮与钢轨的接触部分)及轮缘部分应采用铜合金等不易产生火花的材料制造。

　　(2)电气零部件根据防爆桥式起重机(JB/Tss97一2006)规定，桥式起重机的大、小车馈电线路应采用软电缆。目前，防爆桥式起重机大多使用安全滑触线供电，运行过程中若有火花，易发生爆炸。此外，大车运行轨道未进行焊接连接，接头间隙大于1~。

　　对此，建议将大、小车馈电线路换用软电缆，将轨道接头焊接在一起，并将焊缝打磨平整。2.安装质量不过关目前，施工单位只要具有普通起重机的安装、改造及维修许可证.就能进行防爆起重机相关项目的作业。由于施工单位和人员普遍缺乏防爆知识和技能，导致大量防爆起重机安装后未达到防爆要求。

　　对此，建议国家相关部门对防爆起重机的安装、改造及维修资质进行单独评定，对施工人员上岗证进行单独考核。4粉尘防爆技术不高我国粉尘防爆技术还处于起步阶段，粉尘防爆标准体系还不完善，目前粉尘环境中使用的起重机，基本以采用气体型防爆起重机为主。

　　粉尘防爆和气体防爆要求的标准是不同的，不能相互替代。如条件允许，可使用气动类起重机(无电气防爆要求)。若已使用气体型防爆起重机，应及时甲背哩电器元院醚以黝陆结面的粉尘。

　　3.零部件选用不当(1)机械零部件由于防爆起重机车轮、吊钩主要采用表面镀层为铜合金或不锈钢材质，导致这些部件经常出现表面镀层磨损严重现象，起不到防爆作用。

　　.通风不良目前，大多类防爆起重机工作环境通风不良，也没有配备气体浓度监测设备。对此.应尽可能将危险区域通风做好，控制可燃性物质的含量.使其低于爆炸下限。同时应设置可燃性物质浓度监测设备，并与监控联网。